Avance en la adopción del Código CTU

A pesar de la aprobación del Código de prácticas OMI/OIT/CEPE-Naciones Unidas sobre la arrumazón de las unidades de transporte (Código CTU) y de los considerables esfuerzos realizados desde entonces para promover su uso, los incidentes relacionados con el transporte de contenedores siguen siendo, por desgracia, un fenómeno habitual.

La intensificación del volumen y el movimiento de las mercancías comercializadas internacionalmente puede propagar plagas y enfermedades de las plantas con los riesgos asociados a la salud de las plantas, la agricultura y la biodiversidad en todo el mundo. Los contenedores y sus cargas que actúan como vectores de plagas invasoras, como la polilla gitana asiática (Lymantria dispar), el escarabajo Khapra (Trogoderma granarium) y la chinche marrón marmorada (Halyomorpha halys), son una preocupación creciente . La limpieza y el tratamiento deficientes de los contenedores, así como el desconocimiento de la importancia del almacenamiento y manipulación correctos de las mercancías antes y durante el llenado de los contenedores, no sólo pueden facilitar la propagación de las plagas vegetales a nuevas zonas, sino también comprometer la seguridad de los trabajadores y de las infraestructuras. También se ha informado ampliamente de varios incendios a bordo de buques portacontenedores, en los que la carga en contenedores puede haber sido la causa. Los fallos en la pila de contenedores, los vuelcos de vehículos, los descarrilamientos de trenes, los colapsos internos de la carga y los incidentes de contaminación por plagas invasoras pueden tener su origen en las malas prácticas de embalaje.

Aumentar la concienciación

El Código CTU es un código de prácticas mundial no obligatorio aplicable a la manipulación y el embalaje de las unidades de transporte de carga, incluidos los contenedores marítimos, para el transporte por tierra y mar, diseñado para promover las mejores prácticas y ofrecer asistencia a todos los agentes implicados en la cadena de suministro mundial. Una mayor concienciación y adhesión al Código CTU permitirá reducir significativamente muchos incidentes, algunos de los cuales ya han provocado muertes y lesiones graves, además de minimizar los riesgos fitosanitarios asociados al comercio internacional. Sin embargo, aunque el Código CTU es una fuente inigualable de buenas prácticas y contiene la mayor parte de lo que todas las partes de la cadena de suministro necesitan saber para embalar, manipular y transportar un contenedor de forma segura, puede que no sea realista esperar que cada persona de la cadena de suministro revise y aprenda el compendio de casi 300 páginas. Por eso, con el respaldo de la Organización Marítima Internacional (OMI), la Organización Internacional del Trabajo (OIT) y la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (CEPE), cinco organizaciones internacionales de transporte y manipulación de mercancías se han unido para colaborar en la elaboración de unas nuevas y accesibles pautas sobre las normas de embalaje de los contenedores y otras unidades de transporte de mercancías.

La Asociación de Propietarios de Contenedores, el Foro Mundial de Cargadores, la Asociación Internacional de Coordinación del Transporte de Carga, el Trough Transport Club y el Consejo Mundial del Transporte Marítimo están cooperando en una serie de actividades para impulsar la adopción y aplicación de prácticas de seguridad cruciales en toda la cadena de suministro mundial.

Publicación de una guía rápida y una lista de comprobación

El grupo ha publicado guías prácticas y accesibles en varios idiomas y está impulsando la concienciación mediante sesiones informativas en línea y promoción. Estas guías son gratuitas para que todos los agentes de la cadena de suministro las utilicen como formación y referencia.

• La «Guía rápida» del Código CTU en inglés y chino, con otras traducciones en curso
• La «Lista de comprobación» de las acciones y responsabilidades de quienes embalan cargas en contenedores de carga, también disponible en inglés y chino, con otras traducciones en curso.

La Guía Rápida contiene instrucciones específicas sobre las responsabilidades del transportista, el cargador y el embalador para garantizar que los contenedores y sus cargas estén libres de contaminación por plagas visibles, lo que también se refleja en la Lista de Comprobación. Además, complementan y apoyan la publicación del Grupo de acción sobre contenedores marítimos (SCTF) de la CIPF «Las cadenas de suministro de contenedores marítimos y la limpieza: Una guía de buenas prácticas de la CIPF sobre las medidas para minimizar la contaminación por plagas» y el folleto relacionado «Reducción de la propagación de plagas invasivas en los contenedores marítimos».

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Si todas las partes de la cadena de suministro comprenden bien los principios fundamentales para el embalaje, la manipulación y el transporte seguros de los contenedores y, lo que es más importante, los respetan, podemos evitar mucho dolor, sufrimiento y costes.

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Presentado por el Consejo Mundial del Transporte Marítimo

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Anna Larsson

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