El movimiento de contenedores marítimos contaminados sigue despertando la preocupación internacional

Los contenedores marítimos se han convertido en uno de los temas más destacados de la decimoquinta sesión de la Comisión de Medidas Fitosanitarias (CMF-15).

Los contenedores marítimos y sus cargas pueden actuar como vectores de plagas invasoras. Si se introducen en nuevas zonas a través de las vías del comercio internacional, estas plagas invasoras dañan las plantas, amenazan la agricultura y contribuyen a la inseguridad alimentaria. Todas las etapas de vida de las plagas invasoras, como los insectos, los ácaros, los caracoles, las babosas y las propias plantas invasoras, pueden trasladarse fácilmente a un nuevo lugar. Se transportan dentro o fuera del contenedor en forma de masas de huevos de insectos, excrementos de pájaros, tierra que contiene semillas de malas hierbas y microbios causantes de enfermedades que podrían tener consecuencias para el medio ambiente y la economía de los países que comercian. Por ello, la adopción de prácticas de limpieza y tratamientos eficaces de los contenedores es crucial para ayudar a prevenir la propagación de plagas y enfermedades de las plantas en todo el mundo.

En 2017, la duodécima sesión de la Comisión de Medidas Fitosanitarias (CMF-12) estableció un Grupo de Trabajo sobre Contenedores Marítimos (SCTF) para facilitar y guiar la aplicación eficiente del Plan de Acción Complementario aprobado por la CMF para evaluar y gestionar las amenazas de plagas relacionadas con los contenedores marítimos. En julio de 2020, comprendiendo la importancia que tienen los contenedores marítimos limpios en el comercio internacional, la Mesa de la CMF prorrogó, en nombre de la CMF, el mandato del SCTF hasta finales de 2021.El SCTF solicitó a las Organizaciones Nacionales de Protección Fitosanitaria (ONPF) que realizaran una encuesta mundial sobre contenedores marítimos y presentaran los resultados a la Secretaría de la Convención Internacional de Protección Fitosanitaria (CIPF) para su evaluación.

La decimoquinta Comisión de Medidas Fitosanitarias (CMF-15) acordó comunicar a las partes contratantes el valor de llevar a cabo encuestas sobre contenedores marítimos de acuerdo con las Directrices de la CIPF para encuestas sobre contenedores marítimos para las organizaciones nacionales de protección fitosanitaria (ONPF), y, alentando la presentación a la Secretaría de la CIPF de cualquier información relacionada cuando se realice una encuesta. La Comisión también animó a las ONPF a ponerse en contacto con sus puntos de contacto nacionales de la Organización Marítima Internacional para asegurarse de que apoyan la inclusión de la limpieza de los contenedores marítimos entre los criterios de los programas de inspección de las unidades de transporte de carga de la OMI.

La CMF-15 también confirmó los objetivos clave que el SCTF debe perseguir durante el resto de su mandato y presentar un informe actualizado a la decimosexta Comisión de Medidas Fitosanitarias (CMF-16) en 2022. Los logros alcanzados por el SCTF fueron aprobados por el Comité de Aplicación y Desarrollo de la Capacidad (CADC) y tomados en cuenta por la CMF-15, ya que sigue aumentando la concienciación sobre los riesgos fitosanitarios asociados al movimiento de contenedores marítimos. Por lo tanto, bajo la dirección del CADC, se pide al SCTF que esboce los aspectos básicos pertinentes para su inclusión en una posible revisión de la Recomendación de la CMF sobre contenedores marítimos (R-06) y una posible norma internacional para medidas fitosanitarias sobre contenedores marítimos, reconociendo que la CMF-16 determinará si se procede a la elaboración de cualquiera de los dos enfoques. Además, se pidió al SCTF que desarrollara cualquier otra consideración, recomendación u opción que la CMF-16 deseara tener en cuenta y que elaborara un proyecto de mandato para un posible Grupo de trabajo de la CMF que se encargaría de organizar un posible taller/consulta en 2022 o cualquier otra tarea que la CMF-16 decidiera.

Manteniendo limpios los contenedores y sus cargas y adoptando las medidas recomendadas en los puntos críticos de intercambio, los países y los agentes pertinentes que participan en la cadena de suministro internacional pueden contribuir seriamente a minimizar la contaminación visible por plagas y a proteger la salud de las plantas en todo el mundo.